今回、Audi A6 に追加搭載する新型2.8 リッターエンジンは、驚異的な効率を誇るFSI ガソリン直噴技術に加え、全く新しいバルブコントロール技術「アウディ バルブリフト システム」が搭載され、154kW（210PS）の最高出力と3,000〜5,000rpm の範囲で280Nmの最大トルクを発生させます。この「アウディ バルブリフト システム」に加え、あらゆる部品の摩擦が大きく軽減されていることによ
り、旧V6 2.8 リッターエンジンに比べて燃費が10 パーセント向上しています。
このシンプルで信頼性の高いインテリジェントな機構により、高圧縮比を実現する、燃費効率に優れ、フラットなトルク特性を持つ新世代のエンジンと、アウディ独自のフルタイム4 輪駆動システム「クワトロ」を組み合わせることにより、このセグメントの競合モデルに対して高い競争力を持つモデルに仕上がっています。このアウディA6 2.8 FSI クワトロはこのプレミアムアッパーミドルクラスにおける、「最もインテリジェントな選択」といえるでしょう。
現行6 世代目のA6 セダンは日本での発表は2004 年7 月。アバントは2005 年6 月から販売を開始し、これら両モデルの日本における2004 年9月〜2007 年7月の販売実績は4,890 台、アウディ販売全体の約11%を占めています。今回導入するアウディA62.8 FSI クワトロによって、アウディA6 全体の認知をさらに向上させ、アウディ ジャパンの戦略である「質的成長」に貢献することを狙います。
◆価格は、5,710,000円〜9,380,000円（A6）、5,970,000円〜9,640,000円（A6 Avant）
