CARMODE PRESS-RELEASE BLOG

三菱自動車は、軽乗用車『eKスポーツ』に、『eKワゴン』で好評の電動スライドドアを搭載した新グレードを追加設定し、9月6日から発売。また、軽乗用車『 i （アイ）』に特別仕様車「Sport Style Edition（スポーツスタイルエディション）」を設定し、9月20日から、それぞれ全国の系列販売会社より発売。
『eKスポーツ』の新グレード「XS」「RS」は、自然吸気（N/A）エンジン搭載の現行グレード「X」と、ターボエンジン搭載でスポーティな走りが楽しめるグレード「R」をベースに、ドア閉時、車体外側からドアレールが見えないスッキリした外観となる三菱自動車独自のインナーレール式電動スライドドアを標準装備した。電動スライドドアの搭載により、スポーティな外観やパワフルな走りに加えて、使い勝手が良く便利で安心な仕様とすることで、ユーザー層の拡大を図る。
また、『eKワゴン』『eKスポーツ』全車にETACS1機能を追加し、さらにオプション設定のMMES2をワンセグ対応仕様に変更するなど、商品力を強化した。
◆価格は、1,312,500円〜1,537,200円（eKスポーツ）、1,390,200円〜1,722,000円（i （アイ））

TOYOTAは、RAV4に特別仕様車Ｘ“Limited”を設定し、全国のネッツ店を通じて、９月６日より発売。
　今回の特別仕様車は、「Ｘ」をベースに、シート表皮やシートベルト、撥水機能付ラゲージボードを特別専用色のグレーとしたことに加え、めっき処理を施したフロントグリル、本革巻き３本スポークステアリングホイール＆シフトノブを特別装備したほか、スマートエントリー＆スタートシステムを採用するなど、スタイリッシュで利便性を高めた魅力的な仕様としている。
　また、外板色にはホワイトパールクリスタルシャインを含む４色を設定している。
◆価格は、2,289,000円

2007年フランクフルトモーターショーにおけるアウディのハイライトは世界初公開の「新型アウディ A4」と「アウディ RS 6」です。これら2モデルは、9月11日アウディスタンドで行われるプレスコンファレンスにおいて、アウディAG取締役会会長のルパート・シュタートラーによって発表。
2007年のフランクフルトモーターショーにおけるアウディのラインアップも、ハイライトとなるモデルはアクセントカラーが施され、他の市販モデルはシルバーおよびグレー系の明るいボディカラーで統一されています。このように、アウディスタンドのデザインは、アウディモデルと同様、洗練されたスポーティなイメージを表現しています。

プジョーは、会場総床面積２，８７０�uを誇る第６２回フランクフルト･モーターショーにおいてドイツ国内で市販されている２７車種のモデルに加え、１台のハイブリッド車と５台のコンセプトカーを展示する。そのうち３台が、ワールド･プレミアとなる「プジョー３０８」をベースとしており、プジョースタッフすべての創造性が結集された内容となっている。

プジョー３０８」ワールドプレミア「プジョー３０８」は、プジョーにとって２００７年度７度目のニューモデル投入となる。製品ラインの活性化に伴い、各モデルの発売からの平均経過年数が、現在の４年から２００８年には３年に短縮される計算となる。
９月２０日に予定されているフランスおよび主要欧州市場での発売に先駆け、６月２７日に仏ソショーで開催され、約５，０００人が集まったディーラー･コンベンションにてディーラー･ネットワークに向けて披露されると同時に、世界のメディアに公開された。
プジョー初の第８世代モデルとなる「プジョー３０８」は、３０７ハッチバックの長所をすべて受け継ぐことを目標として開発された。３００万台以上を販売した先代モデルの長所を最大限に生かすだけでなく、そのひとつひとつの特質を大幅に向上させることで、「３０８」は更なる進化を遂げた。ゆったりとした車内空間、インテリアデザイン、そしてダイナミズムはこの新型ハッチバックの魅力をさらに高める特長となっている。
「３０８」のスタイリングは、クオリティ、耐久性、優越性など、スタイルによって触発されるポジティブな印象を更に強化している。デザインと製造に関わるすべての要素、および知覚品質や利用品質において「３０８」をベンチマークとする品質目標を達成する計画のもと厳しく行われてきた。実際に、「３０８」の完成度は、上級セグメントに匹敵するほどである。
また、温室効果ガス削減に対するプジョーの取り組みを実証しており、同車の型式認証では、その環境効率が非常に良く示されている。
「３０８シリーズ」のボディ形状については、既に企画され、開発中である。しかし、一方で、未だ制作されておらず、クルマづくりに情熱を傾けるデザイナーやエンジニアのイマジネーションの段階にとどまっているものもある。
こうしたイマジネーションは、時にコンセプトカーという形で実現する。その一例が「３０８ＲＣＺ」である。このコンセプトカーは、その軽量構造、高効率、および環境への配慮により、力強い感情とエモーションをかき立て、純粋な意味で運転する喜びを具現化する。


２０７ＳＷアウトドアおよび２０７ＳＷ ＲＣがワールドプレミア「２０７ＳＷ」は、日本に先駆け２００７年７月、フランスおよび主要欧州市場で発売されている。
昨今、レジャー嗜好の高まりとマルチタスクなクルマへのニーズから、ＳＵＶやＭＰＶ、そしてクロスオーバー車といった従来型ではないボディ形状のクルマが次々と生まれ、機能的、かつ実用的で、個性的なクルマへの期待がさらに大きくなってきている。
「２０７ＳＷ アウトドア」は、こうした期待に応えるクルマであり、強烈でスタイリッシュな個性を感じさせるダイナミックな「全天候型」のモデルである。レジャーにも日常の移動手段としてもマッチするようデザインされており、可能性は無限の広がりを見せる。
パワーユニットには、ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンが用意され、経済的で環境にやさしいパフォーマンスと温室効果ガス削減機能、そして「２０７ＳＷ アウトドア」のコンセプトである「自然とレジャー」にマッチした性質を特徴としている。


第４回プジョー・デザイン・コンテスト2007年で４回目を数えるプジョー･デザイン・コンテストでは、Ｍｉｈａｉ Ｐａｎａｉｔｅｓｃｕ氏のデザインによるコンセプトカー、「Ｆｌｕｘ」が優勝を果たした。このクルマのデザイン･コンセプトは、多様なライフスタイルを受け入れて普遍的な喜びを達成することである。『Ｐ．Ｌ．Ｅ．Ａ．Ｓ．Ｅ． ｉｎｎｏｖａｔｅ！』というテーマを掲げた今回のコンテストには、創作意欲を掻き立てられた全世界のデザイナーから４，０００件を超えるプロジェクトが寄せられた。