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2009年10月21日

スズキ、新型セダン「キザシ」を発売

スズキ株式会社は、新型セダン「キザシ」を10月21日より発売する。
「キザシ」は、スポーティーで力強いスタイリングや、丹念な作り込みによる上質なインテリア、快適な装備に加え、感性に応える爽快な走りを追求したセダンである。欧州・北米で走行テストを重ね、スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地の両立を目指し開発を進めてきた。
「キザシ」という車名には、スズキが「世界の市場に向け、新しいクルマ作りに挑戦する」という想いを込めている。「キザシ」はスズキの新しいフラッグシップモデルとして、今後北米市場にも投入を予定している。
【キザシの特長】
1.スポーティーで力強いエクステリアデザイン
●ヘッドランプからリヤコンビランプまで張りのあるショルダーラインを取り入れ、車格感のある力強さを表現
●リヤのトランク周りのデザインは、抑揚を持たせ空力特性と造形美を両立
●リヤバンパーの一部に取り込んだマフラー後端にはステンレス製のカバーを施すことで、スタイリッシュな印象のリヤデザインとした
●車体色には、銀(プレミアムシルバーメタリック)、白(スノーホワイトパール)、黒(スーパーブラックパール)の3色を設定
2.上質なインテリアデザイン
●フロントシートはダブルステッチを取り入れた本革仕様で、サポート性を高めながらも圧迫感を感じさせない形状とした
3.高い走行性能
●最高出力138kW(188PS)、最大トルク230N・m(23.5kg・m)のJ24B型エンジンを搭載。可変吸気システムやデュアルマフラー等により優れた吸排気効率を実現
●4WD車には電子制御4WDシステム“i-AWD”を搭載し、スムーズな発進加速や旋回性能を実現。さらに“i-AWD”と電動パワーステアリングを協調制御する、車両運動協調制御システムを組み合わせることでクルマの挙動を安定させ、姿勢の変化を抑制
*2WD車は電動パワーステアリング制御のみ。
4.優れた静粛性
●大容量サイレンサーを採用したデュアルマフラーにより、不快な低周波のこもり音を低減し、快い排気音とした。
●ドアウェザーストリップは2重シールを採用し、風騒音等の車室内への透過を低減
●リヤフェンダー内側の吸音材に軽量不織布タイプを採用し、ロードノイズを低減
5.最新の安全性能
●スズキ初の9個のエアバッグ(運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、フロントシート・リヤシートSRSサイドエアバッグ、運転席SRSニーエアバッグ)を標準装備
●高強度のキャビン構造で乗員を守る軽量衝撃吸収ボディー[TECT]を採用
6.充実した各種装備
●パーキングセンサーを前後バンパーに各4個ずつ内蔵し、駐車時の利便性を高めた
●運転席には10ウェイ、助手席には4ウェイのパワーシートを採用。運転席にはドライバー3名分の最適なシートポジションを記憶するメモリー機能も採用
●運転席と助手席の温度調節を別々に行える左右独立温度調節機能付フルオートエアコンを採用
(スズキ オフィシャルHP)
◆価格は、消費税込みで2,787,750円〜2,997,750円
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posted by Carmode at 18:07 | プレスリリース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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