SLKクラスの大きな変更の１つである外装は、F1マシンを彷彿とさせるエアインテークをはじめウインカー部分をアローデザインとし、視認性向上のため大型化を図ったドアミラー、ディフューザーデザインのリアスカートやダークティンテッドリアコンビネーションランプを採用し、より精悍でスポーティなエクステリアとなりました。
内装は、クローム付3スポークステアリングホイールや、周囲にクロームを施したメーターパネルとレッドをあしらったメーター指針により、ドライバーにスポーティな走りを予感 させます。また、センターコンソールにはHDDナビゲーション、地上デジタル放送（12セグ）対応テレビ、音楽CDを録音するミュージックレジスター等を統合したCOMANDシステムを採用し、利便性と機能性が大幅に向上。
走行性能面は､SLK 200 コンプレッサー、SLK 350のエンジンを専用にチューニングし、それぞれ135kW[184ps]/5,500rpm（従来比+15kW[21ps]）、224kW[304ps]/6,500rpm（従来比+24kW[32ps]）と大幅な出力アップを実現。また、SLK 350に組み合わされる7G-TRONIC（電子制御式7速トランスミッション）には、シフトダウン時の自動スロットルブリッピング機能を採用。この機能はシフトダウンによるショックを大幅に低減することで荷重変化への反応を軽減することから、急激な減速時にも大きな効果を発揮。
さらに、ステアリングの操舵角に応じてステアリングギア比が変化する「ダイレクトステアリング」を新たに装備。ステアリング操作をしていない時や操舵角が小さいときは、直進安定性を高めるためにステアリングギア比は15.8と大きく、一方車庫入れ時等ステアリングを大きく操作する場合は、ステアリングギア比が11.5まで小さくなる機構です。車速感応式パワーステアリングとの相乗効果により、高速走行では優れた安定性を、ワインディングロードではレスポンスのよいステアリング操作を実現。
(メルセデス･ベンツ オフィシャルHP)
◆価格は、消費税込みで5,630,000円(SLK200コンプレッサ)・7,430,000円(SLK350)
